干货|看完这5大类36项超级工程,你就更懂中国了!

兴发娱乐

2018-05-06 19:14:21

很久很久以前,我们有一个梦想

孙中山先生在“建国方略”中描绘了这样的梦想:

要修建约16万公里的铁路

修建160万公里的公路

还要开凿并整修全国水道和运河,建设3个世界级大港,发展内河交通和水利、发展电力事业……在他看来,只有这样才能“振兴中华”。

现在这个梦想早已实现,并且朝着更加伟大的梦想前进。

西起澳门,冬至香港,5月建成的港珠澳大桥是世界上最长的跨海大桥,跨海桥梁和海底隧道组成,全长55公里。

作为这么酷炫的一个超级工程,肯定不是随随便便能完成的,这难就难在两端的合龙上,这不像你拼积木,咔哒一下就合上了。

首先:接头重达6000吨(相当于22架空客A380重量),还要完成90度旋转,在这之前没有人做能到。

其次:在水下30米深处实现双向对接,误差要求非常低,余水安装量只有十几厘米。

接头安装示意图

大桥建成后大陆到港只需要半小时车程。同时粤港澳三地的相连,将缔造继东京湾区、纽约湾区、旧金山湾区之后,世界经济版图上又一个闪耀的经济增长极――粤港澳大湾区。

杭州湾跨海大桥长36公里

平潭海峡大桥让平潭经济起飞

(平潭县是大陆离台湾最近的一个县)

中国的跨海大桥,都已经是世界级的。

今天,仅在长江上已建好和在建的桥梁就突破了100座。

其中

阿狮觉得这已经比“套路”还要长。

这可是世界上设计时速最快的桥。

还有公铁两用斜拉跨度世界第一的大桥

天兴洲大桥。

分分钟拿几个世界第一啊,阿狮激动地随手打出了“666”。

这可真是“一桥飞架南北,天堑变通途”。

北盘江大桥相当于200层楼那么高,阿狮就封它为“高岭之花”。

坝陵河大桥现在已是全世界低空跳伞爱好者们最爱的地方。

(赛事专用,不对游客开放)

从兰州到重庆,850公里,不仅要翻越海拔3000米的秦岭,而且沿途地质状况之复杂,堪称中国铁路建设史之最。而现在工程师们用226座隧道、396座桥梁实现穿越。

据阿狮了解其中最难攻破的便是胡麻岭隧道二号洞。它被视为“鬼门关”,不到14公里的隧道一挖就是八年,最艰难的时期,每天只能掘进半米。要问为什么这么难?

胡麻岭土质软含水多,动不动给你上演小河淌水你说难不难,阿狮是真心觉得难。

不过这难不倒我们的“攻城狮”,为了解决这一问题,他们按一定比例,分别在隧道前方注入水泥和硅酸钠水溶液。两者会在10秒内迅速凝固,加固隧道。

从兰州到重庆,过去走公路要22小时,而现在只需要6小时。这条铁路将成为继京广线、京沪线之后,第三条纵贯中国南北的铁路大动脉。从西南地区出发的中欧班列,也要通过这里,国际货运时间将节省11个小时。阿狮要给“攻城狮”们一个大大的赞!

这是一条看起来就很普通的铁路,但是阿狮是来炫装备的。

诺,就是这个,中国自主研发的新型运架一体机――天车,完成一榀(pǐn,一个房架称一榀)900吨的箱梁架设只需要3个小时,这是目前全世界最快的架设速度。

中国第一列标准动车组,“复兴号”涉及的高速动车组254项重要标准中,中国标准占到了84%。

阿狮经过长时间的苦心孤诣总结了复兴号的几个优点出来:

一:时速350还不抖,坐上像要起飞!

二:全车有wifi,网虫不犯愁

近5年来我国高铁发展迅速,到过中国的外国友人们甚至把它誉为中国新“四大发明”之一。作为一个热情大方的国家,有好东西自然要分享给大家。自2014年起,我国的铁路外交成绩斐然,我们的国家领导人还成为中国列车的“超级推销员”。

不信的话,看阿狮给你举几个例子

在美丽的塞尔维亚,按欧洲标准制造独家定制的电力机车将运行在巴尔干区域最繁忙的货运线路上。

中国独有的保温隔热材料赢得印度地铁订单

在大洋彼岸的波士顿,中国陆续拿下的地铁订单,已经超过了400列。

中国港机装备全球份额已经从五年前的70%,增长到82%。上海 振华重工生产基地已成为世界上最大的港机制造基地。

这将是全球规模最大、最先进的全自动化码头。阿狮偷偷告诉你,将来这个港口只需9人就能carry全场。

全球吞吐量排名前十的超级大港,中国已经包揽了七席。

宁波舟山港 2016年刷新吞吐量纪录,成为全球第一个九亿吨大港。

苏州港 内河第一大港,江海河联运让这里的内河吞吐量增速位列全球之首。

天津港 是全球航道等级最高的人工深水第一大港

秦皇岛港 是全球最大的煤炭码头

青岛港董家口矿石码头 全球最大的40万吨级矿石码头。

青岛港原油码头 全球一流的45万吨级原油码头。

3、5G

5G,即第五代移动通信网络,其最高理论传输速度可达每秒数十Gb,这比4G网络的传输速度快数百倍。贵州 黔东南州 铜关村在这个偏僻的小山村5G信号试验成功,上传速率提升了5倍,下载速率提升了10倍。中国已经将5G商用时间锁定在2020年,全球领先。

将原来分开铺设的电力、通讯、给水、燃气等“城市生命线”集中设置。

意在消除城市的“拉链路”和“蜘蛛网”。

到2020年,中国将开工建设8000公里以上。

这个世界上最大的水利工程输送的水量,已经相当于从南到北搬运了770个西湖,让超过1亿人受益,减少地下水开采8亿立方米。

以前网络上流行一个段子,三流国家输出产品,二流国家输出标准,一流国家输出文化与价值观,而我们中国三种全包了。

我们常说现在是互联网时代,人与人、国与国、物与物必将更加紧密地连接在一起;中国这个超级大国,集中战略资源优势,创造了中国桥、中国路、中国车、中国港、中国网这些超级工程,成为互联网时代最坚实的“基础设施”。

正因为有了这些底部基础,才有了广大中小企业的蓬勃发展,才有了阿里巴巴等互联网巨头的惊艳世界,才有了中国“一带一路”倡议的各国云集响应。

梦想的道路已经启航!加油!我们的国!

(本文部分图文来自《辉煌中国》)

编辑:曙光狮工作室